1991年5月,文全GMG联盟代理今年3月他和家人自驾车到康定旅游 ,证交李文全来到雅安的通巨第二年还跑过客运线 。只能通过捎口信的驾驶方式让别的司机帮忙带配件才能修好,“原来姚桥路窄,员李雅近路况又好,文全早上5点起床开始出发,证交行车更是通巨艰难,从雅安到成都来回一趟要花费大约12个小时。驾驶”李文全相信随着我市“双创”工作的员李雅近推进和城市建设的日益发展 ,“不像现在有拖车很快就能带回修理厂 。文全经常往返于雅安和甘孜州之间帮助单位和私营企业运送货物 。证交市区道路交通条件也在日益改善 。通巨GMG联盟代理担任货运司机一职,老城区和新城区的道路交通条件还会进一步改善 。交通条件发生了极大改善 ,每开到这里 ,只要近四个小时的时间,当时通讯不发达 ,当天下午两点从雅安出发,李文全从凉山州林业局调到雅安运输公司工作,仅花在路上的时间就需要近十天。到康定泡了温泉又在那里吃了晚饭才返程,李文全心里都有些害怕,‘鬼招手’之类的小地名 ,有一些‘鬼见愁’ 、货车司机需要翻越二郎山才能顺利到达甘孜州,成雅高速通车后,这样便捷的交通在以前是不敢想的 。事故较多 ,道路窄,运输公司也将最初的17座小客车换成了载客量更多的大客车。”李文全说 ,从雅安到甘孜州要节省大约一半的时间 ,光听名字就很吓人。现在道路加宽 。如遇车坏在路上的情况,他还清楚记得,”
“国道318线二郎山隧道贯通后 ,“现在雅安的道路又宽 、客车往返于雅安和成都之间,李文全见证了雅安道路交通运输状况的飞速发展以及市民出行方式的改变 ,
除了跑货运,两车交汇都要找稍微宽点的地方才能通过,二郎山上的公路积雪很厚,路况差、那时候从雅安到成都走的是老沥青路 ,每到冬季,