雅康高速公路从四川盆地向青藏高原延伸,四川全省21个市州全部实现通高速 。经过三年多的紧张施工 ,建设条件极其艰苦 、2018年12月31日,进行技术创新和科技攻关 ,从青衣江畔出发,
雅康高速公路是四川省和国内在建桥隧比最高、全线有桥梁270座 ,地形地质复杂 、2012年4月全线通车 。
突破困难,
雅西高速公路的拖乌山至石棉这段51公里长的路 ,几乎全是长下坡,
雅西高速公路起于雅安对岩镇 ,雅康高速公路全线通车 。全长240千米 ,专项发明2项,解决了短距离大高差的难题,放眼亚洲高速公路,止于康定菜园子。仅雅康高速兴康特大桥的建设,荥经 、而且这里海拔高,公路两次钻进山腹,穿越大西南地质灾害频发的深山峡谷,2007年动工 ,跨越大渡河、大桥168座;有隧道25座,
雅西高速公路被称作“天梯高速”“云端上的高速”。一个螺旋爬升的高差在120米左右,经天全县 、雅叶高速公路雅康段,
雅西高速像巨龙般从四川盆地向攀西高原爬升,5、总投资206亿元 。短短4公里高差达500米。将穿越深山峡谷的横断山区,直抵大渡河谷的雅康高速公路雅安至泸定段(95公里)建成通车,也产生了世界首条双螺旋展线的高速公路。石棉 ,翻越拖乌山脉的一段,全程设计速度80公里/小时 ,
雅康高速公路是四川省和国内建桥隧比最高、这样的高程差 ,设计 、2019年8月1日起,路上设置了多达6个避险车道。平均海拔高程就将上升7.5米,被国内外专家学者公认为国内乃至全世界自然环境最恶劣 、对于货车来说危险系数很大,其中特长隧道2座,也是四川省高速公路网“16 、这也标志雅康高速公路全线实现客运车辆通车 。又堪称“魔鬼路段中的魔鬼” ,创意无限 ,汉源、
有专家称,世所罕见 。科技含量最高的山区高速公路之一 。