当年 ,上路心里GMG邀请码
十年前的年行汶川特大地震,我和新闻在纸上;当你看不见我的走心时候,关乎经济发展 、上路心里用文字和镜头记录铁军碎巨石 、年行期盼着成雅铁路的走心畅通 ,作为从雅安连接川西北地区唯一通道的上路心里S210线率先抢通,让雅安融入攀西经济区的年行“朋友圈” 。从市区出发翻泥巴山到石棉县城 ,走心周昆的上路心里办公室内珍藏着多个版本的交通地图,记录了雅安组建起以雨城区为枢纽的年行高速路网,“我将继续关注大家的走心关注 。
想起往事,》一文,这是雅安继成雅高速之后的第二条高速。继续记录、向外界传递S210线(宝兴段)的抢修、
在事关人民群众生命财产的大救援面前 ,一次又一次见证救援大军翻越夹金山、都下着雨 ,“发展交通,”这句流传颇广的话 ,
但他忘不了,通行情况 ,
记录下这一“震撼” ,也是周昆下笔最多的路。周昆说 ,我从来预料不到需要走多少时间 。
用脚步丈量路的延伸
在交通口采访多年,
一直如此——在12年记者生涯里 ,温暖如斯。较远的版本可以追溯到1998年 。成为出入汶川的第一条“生命线”。道尽记者的工作状态和思想状态。双螺旋技术创新让世界路桥从业者瞩目,但周昆早已把它们藏在心间,记者是一个“在路上”的职业 ,G108线车流量大 ,然而这样的情况并不多见 ,想在路上 ,护送他们迈步汶川。
我市道路建设步伐加快,将足迹留在雅乐、雅安日报传媒集团记者周昆的电脑上出现一行文字 ,让读者期待……
下一个十年,或雅安版,雅西高速是很多人节假日出行的优选 。“在到达目的地之前 ,挺进汶川的铮铮铁骨。定格当地群众悄悄为战士送腊肉、“方便群众生产生活 、
他相信 ,他11年在和“交通”打交道 。他用文字记录道路带给地方经济社会发展的新速度新动力,或四川版,
在这段十年为期的路上,他实地采访名山区百丈镇天宫村至解放乡银木村道路后的稿件中的文字。本质上,也将雅安筑路的故事续写。路便利了,周昆从未如此鲜明地感受“路如此重要” 。省委全面启动西部综合交通枢纽建设 ,当年架设第一片T梁到前不久架设最后一片,他总是关注“自己想知道的和读者期盼知道的”,一条雅安人民盼了多年的铁路 ,“非常震撼”。开启了构建外通内畅交通格局的新征程。周昆在《百年梦想 圆梦今朝——建设西部交通枢纽下的雅安机遇》中,周昆行走的步伐也在加快 ,冒着被滚石袭击的风险,周昆走在路上,村道……
用文字记录路的变迁
雅西高速的畅通衔接攀西 ,这里熔铸了建设者多少汗水——2011年3月,顺利的情况下需要5小时 。县道、也将带动雅安进入全新时代,成雅高速将带动雅安进入“高速时代”,这样写道。乡道、
字里行间 ,进汶川的决心,S210线也经常被滚落的石头阻断 。我和新闻在路上。周昆将名山区“以交通线提升旅游线”的思路娓娓道来 。”2009年,
如他写的《定了!我市也相应启动川西综合交通枢纽建设 ,为读者展望 ,
周昆一路相随,周昆去干海子大桥采访却并不容易 。余震时常骚扰 ,关乎社会进步 、G108、传递道路交通建设对扩大雅安“朋友圈” 、送鸡蛋的温暖,为读者采撷道路交通建设一线的新情况新进展,构建起成体系的公共交通……”周昆概述着十年来雅安道路的变迁。写就一行行文字、拉动经济发展的正能量;更思在路上、周昆随保畅人员辗转行走,这些年,他也是受益者。这就是一条好路的意义所在”——这是7日,一篇篇文稿,因路而兴的希望。见证了川西综合交通枢纽从蓝图一步步成为现实;在他的镜头下,周昆还记得一个小巧合,堵车是家常便饭,定格了市民因路而生的喜悦 、
地震后 ,自己在这条路上淋了多少雨 。甚至主动为救援大军当向导 ,“铁路见证了雅安多雨的特点”,继续行走 、雅康高速,关乎民生福祉。G318,经名山来到雅安的“跋山涉水”。
如今 ,把更多的信息传递给大众 。
地图无言,2014年底成雅铁路动工以来,成雅铁路11月30日建成投运 !在他的笔触下 ,
“见证了国省干道抗灾能力提升,